硬蕊職業，司機
20081205 Fri.
這些日子有很多坐車長途移動的機會，和一般人一樣我對這種累人的事情沒很大好感。不過說也奇怪，在移動之前總是期待著目的地，移動結束時獲得小小的成就感和如釋重負感，移動當下，理應最痛苦的部份，我卻感到安心，大山間的蜿蜒險道、夜色中的冰原和星空，車子把惡劣荒蕪的環境（也許很美）隔絕於外，只須觀看，無須擁抱接觸，柏油路的白線一路指引。我發現整個過程我都喜歡。
問十五歲就開始開車的，我們一直用來移動的休旅車的司機小何，喜不喜歡開車，他說他喜歡，不過他也跟我說有些後悔學生時沒好好讀書，而這些都是我們認識初期的事情了。後來他就像個不成熟的死小孩一樣，只想東跑西跑、到處找人挑釁，後悔太早結婚，完全不像個28歲還有個五歲小男孩的人。
我順風搭周大哥的貨車到了若爾蓋，他一路上唱歌，隨意講些電話，談談政治嚇嚇想台獨的人，可惜他永遠也不能了解台灣註定處於未定的定位之美，中途漫長的修車過程中，隨意大呼小叫。他談起最遠運貨到新疆的事情，從成都出發，三天三夜不休息，兩人輪班。小何也提過這類事蹟，他們都若無其事似的。移動的男人。
長途司機是硬蕊男人的職業，女生為何不行，光是尿尿就把她搞死了。只有前方延伸不盡的路與兩旁看板似的風景，單調又持續變化，似乎只要握上方向盤，就能開到天涯海角開過春夏秋冬，一切就是單純的前進和到達目的地，無限漫長的時空切成碎屑後再連接起來一片片前進竟變得可以忍受，或說可以忍受的人、沒想到的人、用單純的行為面對複雜的一切的人、成為司機的人。
20081205 Fri.
這些日子有很多坐車長途移動的機會，和一般人一樣我對這種累人的事情沒很大好感。不過說也奇怪，在移動之前總是期待著目的地，移動結束時獲得小小的成就感和如釋重負感，移動當下，理應最痛苦的部份，我卻感到安心，大山間的蜿蜒險道、夜色中的冰原和星空，車子把惡劣荒蕪的環境（也許很美）隔絕於外，只須觀看，無須擁抱接觸，柏油路的白線一路指引。我發現整個過程我都喜歡。
問十五歲就開始開車的，我們一直用來移動的休旅車的司機小何，喜不喜歡開車，他說他喜歡，不過他也跟我說有些後悔學生時沒好好讀書，而這些都是我們認識初期的事情了。後來他就像個不成熟的死小孩一樣，只想東跑西跑、到處找人挑釁，後悔太早結婚，完全不像個28歲還有個五歲小男孩的人。
我順風搭周大哥的貨車到了若爾蓋，他一路上唱歌，隨意講些電話，談談政治嚇嚇想台獨的人，可惜他永遠也不能了解台灣註定處於未定的定位之美，中途漫長的修車過程中，隨意大呼小叫。他談起最遠運貨到新疆的事情，從成都出發，三天三夜不休息，兩人輪班。小何也提過這類事蹟，他們都若無其事似的。移動的男人。
長途司機是硬蕊男人的職業，女生為何不行，光是尿尿就把她搞死了。只有前方延伸不盡的路與兩旁看板似的風景，單調又持續變化，似乎只要握上方向盤，就能開到天涯海角開過春夏秋冬，一切就是單純的前進和到達目的地，無限漫長的時空切成碎屑後再連接起來一片片前進竟變得可以忍受，或說可以忍受的人、沒想到的人、用單純的行為面對複雜的一切的人、成為司機的人。
圖一/扛著不凍油準備上車的周大哥
圖二/小何和小小何
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